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从传统“师带徒”到工学交替培养 北京今年将培

来源:江苏海洋大学学报 【在线投稿】

栏目:综合新闻 时间:2021-08-18

来源:北京日报

“发动机着火了,一定要注意是否有异响。这‘哒哒’的声音而‘当当’,是发动机不同部位问题的体现。”任锡祥,58岁,北京汽车动力总成有限公司发动机装配车间师傅,拥有40年发动机装配经验,再过两年,大师将退休,为了留住他的独门绝技,公司今年聘请他为公司老师,与车间同事董彦龙、孙晓磊一起参加新学徒培训。

类似培训正在进行中在全市范围内大规模开展,今年北京将培训企业新学徒10000余人,其中,上半年共开展新企业学徒培训5046人次,新增企业学徒5000余人。下半年接受培训。

企校双师带学徒交替培训

< p>师徒传,传帮带。在传统的“师徒制”模式中,ap徒弟在实际工作中观察师傅的技能,学习相关知识和技能,然后在师傅的指导下进行实际操作,逐步掌握相关技能。然而,在现代经济社会的发展中,这种仅靠一个师傅带几个徒弟的做法远远不能满足岗位的要求,一种新型的徒弟培养方式应运而生。片刻。

从任师傅对两位学徒的教导,我们可以看出,新的学徒制与传统的“师徒制”密切相关,但它是基于传统的。大胆创新。据市人力资源和社会保障局介绍,新企业学徒制的主要内容是“招聘即招学生,进企业即入校,企业校双师联合培养”。企业可根据生产实际情况自主确定培养目标,采用“校企双元制、工学结合”的培养模式。学徒制采用企校双师学徒制、勤工助学等模式联合培养。

董彦龙和孙晓雷在企业里跟师傅学实际操作,类似于传统的“师徒”。然而,下班后,他们不得不去北京汽车技师学院学习理论。在那里,他们还有其他几位学院教师,负责教授他们汽车发动机原理、新汽车发动机设计和新能源汽车基本原理。

员工的技能和学历都有了提升

技能的提升是对学生最大的奖励。前段时间,孙小雷利用他的新钳工和机械加工知识,用虎钳改造了不锈钢吸水管。 “以前用的不锈钢空心管表面垂直,用泵吸油时效率慢,有时吸不上去。”钳工课程启发了他。流程从原来的一分多钟缩短到30秒即可完成,效率翻倍。

北京公交集团45岁的卞建老师说,明年培训结束后,只要能通过考核,不仅能够获得高级工人职业技能等级证书,也能够获得北京公交职业技术学校颁发的毕业证书,相当于同时具备了技能和学历的提升。边健很珍惜这个训练过程。 “当时我有两本书,每个月可以多拿到几百元的技能工资。”

企业精准订单也有补贴

新的学徒培训已经开展,吸引了一批有特色的职业院校和企业培训中心参与。

前不久,通州区召开了2021年“新学徒”培训——“北京环球度假区”项目企业和学校对接会,针对北京市大型娱乐设施环球度假区 维修等专业岗位需求量大的特点,有助于对接市级实力雄厚的专业机构开展培训。如此精准的“接单”对接会,通州区职业技能管理中心已经举办过多次。

目前,市人力资源和社会保障局官网已公布了69家培训机构、305个工种的详细记录。企业可登录官网选择培训机构。审核通过后,就可以开始正常的群课了。政府还将给予企业培训补贴,其中中级工人5000-6000元,高级工人7000-8000元。


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